歐盟對中國電動車徵收關稅引發爭議 福斯汽車提議以投資取代關稅

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### 歐盟反補貼稅提案通過

歐盟委員會於10月4日批准了一項對中國電動車徵收反補貼稅的提案，該提案在成員國投票中獲得10票贊成、5票反對和12票棄權。根據提案，歐盟將對中國電動車徵收9％至36.3％的關稅，為期至少5年。此措施主要針對中國的上汽集團、吉利和比亞迪等企業，分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅，未配合調查的企業將面臨最高稅率。

### 福斯汽車呼籲替代方案

福斯汽車集團執行長布魯莫（Oliver Blume）對此措施表示擔憂，認為可能引發中國的報復行動，對中歐貿易關係造成負面影響。他呼籲歐盟重新考慮關稅政策，並建議允許中國電動車企業透過在歐洲的投資來避免加徵關稅。「歐盟應該鼓勵那些能夠創造就業機會的企業在歐洲投資，而不是採取懲罰性關稅。」布魯莫強調。

### 歐盟內部分歧與持續談判

據美國媒體報導，歐盟內部對此提案存在分歧，棄權票數的增加顯示成員國對潛在中歐貿易戰的擔憂。西班牙經濟、貿易與企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）指出，歐盟應繼續與中國進行談判，以建立更積極的合作關係。

### 另起波瀾：氫能設備採購限制

在電動車關稅問題之外，中歐貿易爭端仍在擴大。據中國媒體報導，歐盟氫能銀行計劃於12月進行第二次可再生氫能招標，並撥款12億歐元支持相關技術。然而，招標條款中對中國製造的電解槽設置限制，這一舉措進一步加劇了中歐貿易的緊張局勢。

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